В Алматы продолжаются подготовительные работы по строительству первой линии LRT. Основные работы сейчас сосредоточены на улицах Б. Момышулы и Толе би, передает inAlmaty.kz.
Первую линию LRT в Алматы планируют запустить в 2027 году.
По данным акимата Алматы, проектом предусмотрено переустройство 375 инженерных коммуникаций, включая тепловые сети, сети связи, водоснабжения и канализации, ливневую канализацию, газоснабжение и электроснабжение. На улице Б. Момышулы предусмотрено переустройство 39 коммуникаций, в том числе в зоне будущего депо, четыре из них уже завершены. На улице Толе би предстоит переустроить 269 коммуникаций, по 34 из них работы завершены. На проспекте Абылай хана предусмотрено переустройство 67 коммуникаций.
Также демонтированы старые трамвайные рельсы и проводится разработка грунта в пределах двух средних полос. Движение транспорта сохраняется по крайним полосам. При необходимости переустройства инженерных сетей движение организуют по одной полосе встречного направления. Как правило, ограничения на отдельных участках не превышают одного-двух дней.
В акимате Алматы уточнили, что по мере освобождения отдельных участков на них начнутся устройство конструкций линии, укладка шпал и рельсов и другие работы. Строительно-монтажные работы планируется продолжить и в зимний период. При отрицательных температурах будут применяться технологические мероприятия по защите грунта, зимнему бетонированию, утеплению конструкций и набору прочности бетона.
Согласно проектным решениям, первая очередь линии начинается от депо в индустриальной зоне Алатауского района в районе улиц Монке би и Б. Момышулы. Далее трасса проходит по улице Б. Момышулы до Толе би, затем по Толе би в восточном направлении до проспекта Абылай хана и далее по проспекту Абылай хана до железнодорожного вокзала Алматы-2. Конечной станцией предусмотрен транспортно-пересадочный узел «Райымбек батыр».
Первая очередь LRT будет полностью наземной — строительство эстакад не предусматривается. На существующих мостовых сооружениях предусмотрено усиление конструкций. После ввода LRT в эксплуатацию две средние полосы на улицах Б. Момышулы и Толе би будут выделены исключительно для движения поездов и отделены бордюрным камнем.
Максимальная техническая скорость поездов LRT составит 65–70 км/ч. С учетом среднего расстояния между остановочными пунктами около 700 метров средняя скорость будет составлять порядка 30–35 км/ч.
В акимате Алматы отметили, что планируемый запуск линии намечен на конец 2027 года. При этом фактический срок реализации проекта может быть скорректирован с учетом сроков изготовления и поставки необходимого количества подвижного состава.
