Журналистам продемонстрировали станции, поезда и работу автоматизированной системы
В Астане состоялся пресс-тур, в рамках которого представителям СМИ показали готовность системы легкорельсового транспорта (LRT) к эксплуатации. Журналисты посетили ключевые станции — «Әуежай», «Астана Арена», «Бәйтерек» и «Нұрлы жол», а также побывали в Едином диспетчерском центре.
В ходе демонстрации был представлен полный путь пассажира: от покупки билета и прохождения турникетов до посадки в поезд. Отдельно показали работу автоматизированных систем и действия операторов при внештатных ситуациях.
Как сообщил председатель правления ТОО «City Transportation Systems» Асылбек Дуйсебаев, система LRT успешно прошла все этапы тестирования. По его словам, проверки охватили рельсовую инфраструктуру, станции, подвижной состав, линии связи, а также системы управления и безопасности, полностью отработаны алгоритмы действий в нестандартных ситуациях.
Стоимость проезда составит 200 тенге, при этом для льготных категорий он будет бесплатным. Оплатить поездку можно будет банковской или транспортной картой, через QR-код, Apple Pay, Samsung Pay и Face Pay. Также предусмотрена покупка билетов за наличные в кассах и автоматах. На первом этапе система оплаты будет работать автономно, затем ее интегрируют с городской транспортной сетью.
Сообщается, что каждый состав LRT рассчитан более чем на 600 пассажиров. Движение будет осуществляться в беспилотном режиме: управление, ускорение, торможение, открытие дверей и реагирование на нештатные ситуации полностью автоматизированы. При этом сохранена возможность ручного управления и связи с диспетчером.
Протяженность линии составляет 22,4 км. На маршруте предусмотрено 18 станций, а также современное депо. Всего будут задействованы 15 поездов, еще четыре останутся в резерве. Время в пути по всей линии составит около 40 минут, средняя скорость — 50–60 км/ч, максимальная — до 80 км/ч. Интервал движения — 5–6 минут.
Отмечается, что поезда LRT будут практически бесшумными благодаря бесшовным рельсам, дополнительной изоляции и колесам с резиновыми элементами.«Система LRT – это современный и безопасный транспорт, полностью адаптированный к климату Астаны, включая экстремально низкие температуры. В основу проекта заложена технология GoA4 (Grade of Automation 4). Это высший, четвертый уровень автоматизации согласно международной классификации, обеспечивающий максимальную надежность», — подчеркнул Асылбек Дуйсебаев.
В настоящее время вдоль эстакады продолжается благоустройство, в депо завершаются технические работы, на станциях проводится уборка. Дренажная система уже подключена, для стабильной работы зимой предусмотрена специализированная снегоуборочная техника.
Как сообщили в CTS, инфраструктура уже полностью готова к эксплуатации: оставшиеся работы, включая покраску объектов, завершат в ближайшее время и они не повлияют на сроки запуска.
